Výběr vhodné techniky a volba parametrů oblouku (poloměr, délka) v upraveném i volném terénu jsou podstatnými dovednostmi, které zásadním způsobem ovlivňují bezpečnost každého lyžaře. Každý dobrý lyžař by měl umět rychle a správně reagovat na situace, jako je různě členitý terén, kvalita sněhové pokrývky, přeplněné sjezdové tratě, úzký a strmý svah, náhlá překážka apod. I na lyžích platí, že kolik dovedností umíš, tolikrát jsi lyžařem.

 

Bez umění regulace rychlosti jízdy zvládnutím přechodu z carvingové do smýkané techniky či větším vyjížděním oblouků do vrstevnice se žádný lyžař neobejde. Ideální je získané dovednosti vzájemně kombinovat podle okamžité potřeby. Jen tak můžeme říci, že jsme se skutečně naučili lyžovat. 

 

Obecně platí, že carvingové oblouky využívá běžná populace spíše při jízdě na širokých upravených a méně strmých svazích. Využití této techniky na strmějších svazích závisí na individuálních dovednostech každého lyžaře a míře strachu z rychlosti. Jakmile rychlost jízdy lyžaře překročí (z jakéhokoli důvodu) pro něj psychicky únosnou mez, přechází do jízdy více či méně smýkanými oblouky a od oblouků otevřených k obloukům zavřeným. Změnu techniky v průběhu jízdy můžeme nazvat „přechodem“ a na několika příkladech zde prezentujeme jeho možnosti a využití.

​

 

Přechod ze středního smýkaného oblouku do krátkého oblouku s přibrzděním @

Využití: prudký svah přechází do velmi strmého (ledovatého), dochází k náhlému zúžení či se objeví překážka

Popis: V posledním středním smýkaném oblouku dochází k výraznějšímu přibrzdění, v závěru fáze vedení též k výraznějšímu zahranění lyží a opoře o nižší hůl. Tyto činnosti zregulují rychlost jízdy a umožní změnu rytmu a poloměru oblouku.

 

Přechod z krátkého oblouku s přibrzděním do středního smýkaného oblouku @

Využití: velmi strmý (úzký, ledovatý) svah přechází do mírnějšího a prostornějšího terénu, ale stále prudkého
Popis: V posledním krátkém oblouku s přibrzděním zmírníme zahranění a odraz z hran lyží v závěru fáze vedení oblouku.Trup se dostává do postavení kolmo na podélnou osu lyží. To nám umožní změnu poloměru oblouku.

 

Přechod ze středního carvingového oblouku do krátkého oblouku s přibrzděním @

Využití: upravený, široký, mírnější až střední sklon svahu, který se mění na velmi strmý nebo úzký svah, či se vyskytne náhlá překážka 

Popis: V posledním středním carvingovém oblouku dochází v závěru fáze vedení k zúžení stopy, k dynamickému zahranění lyží a opoře o nižší hůl. Po ní následuje odraz z hran, rotace pánve a nastavení trupu do protirotační polohy. Aktivní odlehčení lyží a jejich následné zatěžování v přední části umožní zvětšené smýkání patek lyží. V prvním krátkém oblouku s přibrzděním se lyže dostávají téměř kolmo na spádnici, aby byla rychlost jízdy dostatečně zregulována.

 

Přechod z krátkého oblouku s přibrzděním do středního carvingového oblouku @

Využití: velmi strmý (úzký, ledovatý) svah se mění na mírný a prostornější upravený terén 

Popis: V posledním krátkém oblouku s přibrzděním v průběhu fáze vedení zmenšujeme přibrzdění, rozšiřujeme stopu na šíři pánve a místo dynamického zahranění a odrazu z hran lyží dochází k plynulé změně zatížení a přehranění pohybem kolen a pánve do budoucího oblouku.

 

Přechod ze středního carvingového oblouku do středního smýkaného oblouku @

Využití: mírnější a střední sklon svahu, který se mění postupně v prudký (přeplněný) svah

Popis: V posledním středním carvingovém oblouku fázi vedení ukončíme rychlým zahraněním spojeným s vykývnutím zápěstí a zapíchnutím nižší hole. Tak může dojít k aktivnímu odrazu z hran, odlehčení lyží a rotaci pánve. Následuje plynulé snižování těžiště těla spojené s pohybem kolen a pánve dopředu a dovnitř budoucího oblouku a k efektu smýkání lyží po hranách.

 

Přechod ze středního smýkaného oblouku do středního carvingového oblouku @

Využití: prudký svah se postupně stává mírnějším, upraveným a rozšiřuje se 
Popis: V posledním středním smýkaném oblouku v závěru fáze vedení neprovedeme aktivní zahranění lyží a zapíchnutí hole, ale plynulým pohybem těžiště těla zpět nad lyže spojeným dále s překlápěním kotníků, kolen a pánve do budoucího oblouku plynule měníme zatížení a hranění lyží.